104國道杭州河莊至衙前段工程設計施工總承包

第EPC-01標段招標公告

1.招標條件

本招標項目 104國道杭州河莊至衙前段工程 （下稱“本項目”）已由 浙江省發展和改革委員會 以 浙發改項字〔 2022 〕 552號 文批準建設，初步設計已由 浙江省發展和改革委員會 以 浙發改項字〔 2023 〕 43號 文批復。項目單位為 杭州市交通運輸發展保障中心 ，建設資金來自： 上級補助、地方自籌 ，招標人為 杭州市交通運輸發展保障中心 （下稱“招標人”）。項目已具備招標條件，現對該項目的設計施工總承包進行公開招標。

2.項目概況與招標范圍

2.1項目概況及建設規模

104國道杭州河莊至衙前段工程起點位于杭州市錢塘區河莊街道，規劃濱江二路與江東三路交叉處（高架起點樁號為GK0+000，地面道路起點樁號為DK0+000），與現狀江東三路及規劃過江通道銜接，路線向南延伸，經蕭山區南陽街道、紅山農場、瓜瀝鎮，終點位于杭州紹興交界處衙前鎮，高架橋梁與104國道紹興段順接，終點樁號為GK22+804，地面道路終點在杭甬運河橋以南與現狀地面路平順銜接，終點樁號為DK22+750。主線路線長約22.8公里，其中錢塘區段長約4.7公里，蕭山區段長約18.1公里（其中GK6+300～GK6+950段為綠色生態公路）。地面道路全長約22.9公里，其中錢塘區段長約4.8公里，蕭山區段長約18.1公里。全線設置特大橋21732m/2座（高架橋梁），地面橋梁1986m/20座，互通式立體交叉6處，其中完全預留互通3處（河莊互通、坎山互通、衙前互通）、部分預留互通2處（南陽北互通、紅山互通）、完全實施互通1處（南陽互通），公路服務站1處，停車區1處，并改建機場高速收費站及管理用房等相關設施。項目概算總投資約1703548.36萬元，概算建筑安裝工程費約1019168.33萬元。為了加深本項目初步設計，本項目的定測詳勘工作已由初步勘察設計單位實施。

2.2 技術標準

本項目按照《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）中的一級公路標準設計，一般路段采用“高架橋結合地面道路”形式，高架橋設計速度80公里/小時，地面道路設計速度60公里/小時。起點至江東大道段約2.9公里、杭紹甬高速公路至終點段約14.6公里高架橋采用雙向六車道，橋寬28米，地面道路采用雙向六車道，路基寬38.5米，其中蕭山機場凈空受限段采用地面分幅設計，采用雙向六車道標準，路基寬度28米或31.5米；江東大道至杭紹甬高速段約5.3公里高架橋采用雙向八車道，橋寬35.5米，地面道路采用雙向六車道，路基寬41.5米。橋涵設計汽車荷載等級為公路-Ⅰ級。其余技術指標符合相應技術標準、規范的要求。

2.3招標范圍及標段劃分

104國道杭州河莊至衙前段工程設計施工總承包擬劃分為3個標段，即第EPC-01標段、第EPC-02標段、第EPC-03標段。其中第EPC-02標段已完成招投標工作。本次招標為第EPC-01標段：本項目主線及地面道路K4+543~K6+163.5段長約1.621公里（其中K4+543~K4+688段長約145m隸屬錢塘區，其他均隸屬蕭山區）的設計施工總承包。主要結構物為高架橋梁1620.5m/1座（上部結構采用預應力混凝土T梁、現澆預應力混凝土連續箱梁、鋼混組合梁，橋梁單孔最大跨徑為90m；下部結構采用柱式墩或花瓶墩，基礎采用鉆孔灌注樁），南陽北互通1處（該互通為樞紐式立體交叉，為部分預留互通，本項目實施互通主線橋及11條匝道：NW匝道NWK0+153.171-NWK0+302.942段；NE匝道NEK0+170.175-NEK0+893.474段；EN匝道ENK0+385.796-ENK0+475.796段；SW匝道SWK0+686.167-SWK0+872.773段；WS匝道WSK0+137.958-WSK0+327.958段；WN匝道WNK0+121.840-WNK0+445.341、WNK0+875.781-WNK1+152.281段；ES匝道ESK0+599.975-ESK1+058.474段；J1匝道J1K0+131.453-J1K1+782.979段；J2匝道J2K0+140.260-J2K1+799.885段；A匝道AK0+172.802 AK0+407.168；B匝道BK0+103.758-BK0+334.596段），地面橋梁279.4m/2座（一工段橫河大橋上部結構采用鋼箱梁、龍虎灣大橋上部結構采用預應力混凝土T梁+鋼箱梁，橋梁單孔最大跨徑為55m）。本標段起點與其他標段搭接墩納入本標段實施。本標段主要工作內容包括：

（1）項目設計任務：包括本標段范圍內所有主體工程【包括路線、路基、路面、橋涵、路線交叉、水土保持設施、三改工程（改路、改河、改渠）等】等的施工圖設計、專項設計（含用地紅線范圍內所有類型弱電管線、10KV（含）以下強電管線以及區屬給水、污水管道的遷改（含臨時遷改）、保護等專項設計）、交通組織方案編制、施工圖預算編制、項目專用技術規范編制、已標價工程量清單編制、工程量清單計算規則編制、形象進度清單計量支付規則編制、后續服務（含動態設計）、相關科研（如需要）及專題報告（包括根據相關規定需要開展的為提供或驗證設計所需的各項專題研究）等；

（2）項目施工任務：包括本標段工程設計圖紙范圍內的所有主體工程【包括路線、路基、路面、橋涵、路線交叉、水土保持設施、三改工程（改路、改河、改渠）等】等的施工及工程設備安裝、缺陷責任期的缺陷修復、保修期的保修等以及用地紅線范圍內所有類型弱電管線、10KV（含）以下強電管線以及區屬給水、污水管道的遷改（含臨時遷改）、保護、割接等。

2.4計劃工期

（1）總工期：33個月（1006個日歷天，自設計施工總承包合同協議書簽訂之日開始計算）；

（2）設計工期：3個月（自設計施工總承包合同協議書簽訂之日起至土建工程施工圖報送至發包人之日止）；

（3）施工工期：30個月（自監理人簽發的開工令中注明的時間開始計算）；

（4）缺陷責任期：24個月（自發包人頒發的交工驗收證書中注明的時間開始計算）；

（5）保修期：同缺陷責任期。

3.投標人資格要求

3.1 本次招標要求投標人具備的資格條件包括：

3.1.1 法人資格條件

（1）在中國境內依法注冊的企業法人，且合法存續，沒有處于被暫扣或吊銷營業執照、吊銷資質證書，或責令停業等不良狀態；（聯合體投標的，指聯合體各方）

（2）具有相應的工程設計資質和施工總承包資質。

a.投標人（聯合體投標的，指承擔設計任務的聯合體成員）具有工程設計綜合甲級資質或工程設計公路行業甲級資質或工程設計公路行業（公路）專業甲級資質；

b.投標人（聯合體投標的，指承擔施工任務的聯合體各方）具有公路工程施工總承包一級及以上資質，具備有效的安全生產許可證。

（3）投標人（聯合體投標的，指承擔設計任務的聯合體成員）應列入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統（http://glxy.mot.gov.cn）”中的公路工程設計資質企業名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致。

（4）投標人（聯合體投標的，指承擔施工任務的聯合體各方）應列入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統（http://glxy.mot.gov.cn）”中的公路工程施工資質企業名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致。

3.1.2 財務資格條件

（1）投標人（聯合體投標的，指聯合體各方）財務運行狀況良好，沒有財務被接管、全部凍結、破產狀態。

（2）投標人（聯合體投標的，指聯合體牽頭人）承諾提供不少于10000萬元人民幣的流動資金（由投標人自行決定采用銀行信貸證明或財務能力承諾書，采用財務能力承諾書的，應附招標公告發布后銀行出具的不少于要求流動資金的銀行存款證明）；若采用銀行信貸證明，開具銀行信貸證明的銀行級別：國有或股份制商業銀行或城市商業銀行或外商投資銀行縣（區、市）級及以上銀行。

3.1.3 類似項目業績條件

（1）投標人（聯合體投標的，指承擔設計任務的聯合體成員）自2018年1月1日（以施工圖批復或施工圖準予行政許可決定書出具時間為準）以來，按一個標段成功完成過1個一級及以上新建（或改建或擴建）公路（須含1座連續長在1000m及以上的橋梁）的施工圖設計。

（2）投標人（聯合體投標的，指聯合體牽頭人）自2018年1月1日（以實際交工驗收時間為準）以來，按一個標段成功完成過1個一級及以上新建（或改建或擴建）公路（須含1座連續長在1000m及以上的橋梁）的施工。

注：如投標人提供的是設計施工總承包（或EPC項目）業績的，根據投標人承擔的工作內容認定業績。即投標人僅承擔該設計施工總承包（或EPC項目）中的設計任務的，僅認可設計業績；投標人僅承擔該設計施工總承包（或EPC項目）中的施工任務的，僅認可施工業績；投標人承擔該設計施工總承包（或EPC項目）中的設計和施工任務的，則設計業績和施工業績均予以認可。如投標人提供的是包含設計任務的全過程咨詢業績，根據投標人承擔的工作內容認定業績，即投標人承擔該全過程咨詢服務中的設計任務的，認可該設計業績。

3.1.4商業信譽條件

（1）投標人（聯合體投標的，指聯合體各方）未被交通運輸部、浙江省交通運輸廳、浙江省發改委取消投標資格或禁止進入浙江省建設市場（處于有效期內）。

（2）在國家企業信用信息公示系統（http://www.gsxt.gov.cn/）中未被列入嚴重違法失信企業名單（聯合體投標的，指聯合體各方）。

（3）在“信用中國”網站（http://www.creditchina.gov.cn/）中未被列入失信被執行人名單（聯合體投標的，指聯合體各方）。

（4）自2020年1月1日以來，投標人（聯合體投標的，指聯合體各方）及其擬委任的項目經理、設計負責人未有行賄犯罪行為。

3.1.5主要人員資格條件

（1）擬委任的項目經理（兼施工負責人）1人，擔任過1個一級及以上新建（或改建或擴建）公路施工項目的項目經理（或項目副經理或項目技術負責人或項目總工），或擔任過1個一級及以上新建（或改建或擴建）公路設計施工總承包項目（或EPC項目）的項目經理（或施工負責人）；具有高級工程師及以上職稱，具有公路工程專業一級注冊建造師證書，并注冊在投標人單位（聯合體投標的，指聯合體牽頭人單位）。具有在有效期內的建筑施工企業項目負責人安全生產考核合格證書（B類）或公路水運工程施工企業主要負責人和安全生產管理人員安全生產考核合格證書（B類），并注冊在投標人單位（聯合體投標的，指聯合體牽頭人單位）。

（2）擬委任的設計負責人1人，擔任過1個一級及以上新建（或改建或擴建）公路設計的項目負責人（或設計施工總承包項目設計負責人），具有高級工程師及以上職稱。（聯合體投標的，應任職在承擔設計任務的聯合體成員單位）。

（3）擬委任的施工項目技術負責人1人，具有高級工程師及以上職稱，具有在有效期內的建筑施工企業項目負責人安全生產考核合格證書（B類）或公路水運工程施工企業主要負責人和安全生產管理人員安全生產考核合格證書（B類），并注冊在投標人單位（聯合體投標的，指聯合體牽頭人單位）。

（4）擬委任的施工安全負責人1人，具有在有效期內的建筑施工企業項目負責人安全生產考核合格證書（C類）或公路水運工程施工企業主要負責人和安全生產管理人員安全生產考核合格證書（C類），并注冊在投標人單位（聯合體投標的，指聯合體牽頭人單位）。

（5）在投標截止日存在在其他任何在建合同工程上擔任項目經理或設計施工總承包項目施工負責人的，不得以擬派項目經理的身份參加本次投標。在建合同工程的開始時間為合同工程中標通知書發出日期（不通過招標方式的，開始時間為合同簽訂日期），結束時間為該合同工程通過驗收或合同解除日期。該合同工程未通過驗收或合同解除前，合同協議書中明確的項目經理或設計施工總承包項目施工負責人已經更換的，則現任項目經理或設計施工總承包項目施工負責人視為有“在建合同工程”，同時應在投標文件中提供該合同工程項目發包人的同意更換證明材料，否則更換前后的項目經理或設計施工總承包項目施工負責人均視為有“在建合同工程”。

3.2聯合體投標的規定。

3.2.1 本次招標接受聯合體投標。聯合體應符合本招標公告規定的聯合體投標的資格條件要求，聯合體所有成員總數量不得超過 3 家，且承擔設計任務的聯合體成員不得超過1家。聯合體牽頭人應具有公路工程施工總承包一級及以上資質且承擔本標段大于50%工程量的施工任務（聯合體協議書分工的內容至少應明確牽頭人承擔的工程量的比例）；聯合體成員按聯合體協議書中明確的分工內容承攬設計或施工任務，并具有本章第3.1.1（2）目規定的相應資質。

3.2.2 聯合體各方不得再以自己名義單獨或參與其他聯合體在本次招標的同一標段中投標，否則，相關投標均視為無效投標。

3.2.3由同一專業的單位組成的聯合體，在其承擔的工作范圍內按照資質等級較低的單位確定聯合體資質等級。

3.3 根據浙江省交通運輸廳公布的公路工程施工企業信用評價結果（以投標截止時間有效的信用評價結果為準），投標截止日當期及上一期信用評價結果均為AA級信用等級的投標人（聯合體投標的，指聯合體牽頭人），最多可參加2個標段的投標（最多只能中1個標段），其他企業可參加1個標段的投標，否則相關投標均無效。

3.4與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位（包括聯合體各成員），不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位（包括聯合體各成員），不得分別同時參加本標段的投標（單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位組成同一聯合體的除外）。否則，相關投標均無效。

4.招標文件的獲取

4.1本項目招標文件和補遺書（補充、澄清、修改文件）文件以網上下載方式發放。

4.2招標文件網上下載時間： 2023年 月 日 至 2023年 月 日 。

4.3潛在投標人可憑本企業CA數字證書登錄“浙江省公共資源交易中心電子招投標交易平臺”（網址：http://new.zmctc.com）（以下簡稱“電子交易平臺”），在本公告下方下載招標文件和補遺書（補充、澄清、修改文件）。參加多個標段投標的投標人必須分別下載相應標段的招標文件，并對每個標段單獨遞交投標文件。

4.4未取得浙江省公共資源交易中心CA數字證書的潛在投標人，應先辦理交易主體注冊手續，取得浙江省公共資源交易中心CA數字證書，具體登記辦法請登錄“電子交易平臺”→“交易主體注冊”欄目進行操作。

4.5潛在投標人對招標文件有疑問的，通過“電子交易平臺”提交。提交疑問截止日為 2023年 月 日 16:30。招標人將于 2023年 月 日 前在網上發布補遺書（補充、澄清、修改文件）。潛在投標人應自行關注網站公告，招標人不再一一通知。投標人因自身貽誤行為導致投標失敗的，責任自負。

5.投標文件的遞交及相關事宜

5.1 招標人將不組織工程現場踏勘，不召開投標預備會。

5.2投標文件遞交的截止時間（投標截止時間，下同）為 2023年 月 日 9 時30分 。

5.3投標文件遞交方式：電子投標文件采用網上遞交的方式，上傳至浙江省公共資源交易中心電子招投標交易平臺（ http://www.zmctc.com ）。

5.4 本項目采用網上遠程開標方式，無需提供紙質投標文件、樣品等材料，投標人無需至開標現場。投標人應在投標截止時間之前使用生產投標文件的數字證書(CA鎖)自行登錄浙江省公共資源交易中心電子招投標交易平臺不見面開標大廳（網址為：http://kb.zmctc.com），在線等待開標，并在開標期間保持通訊暢通。

5.5 超過投標截止時間未完成上傳的投標文件，“電子交易平臺”將不予受理。

6.發布公告的媒介

本次招標公告同時在 浙江省公共資源交易服務平臺（ http://www.zjpubservice.com ） 、 浙江省公共資源交易中心電子招投標交易平臺（http://new.zmctc.com/zjgcjy/）、浙江交通網（http://jtyst.zj.gov.cn/） 上發布。

7.聯系方式

招 標 人： 杭州市交通運輸發展保障中心 招標代理機構： 耀華建設管理有限公司

地 址： 杭州市文一西路769號 地 址： 杭州中山北路632號越都大廈702室

郵政編碼： 310012 郵政編碼： 310014

聯 系 人： 劉桂芬 聯 系 人： 汪 琪

電 話： 0571- 87692320 電 話： 0571-85867390

電子郵箱： 3 [email protected] 電子郵箱： 395590114 @qq.com

招 標 人： 杭州市交通運輸發展保障中心

招標代理： 耀華建設管理有限公司

2023 年 月 日