2024年國慶黃金周

全國多條軌道交通線路

客運量及運營情況均呈積極態勢

北京、上海、廣州、深圳等

超一線城市日均客運量

更逼近千萬人次

　　軌道交通作為智慧城市版圖中連接各個模塊的“主動脈”，是推進城市智慧化建設重要一環。 隨著運營里程、線網流量的不斷攀升，城軌交通的乘運安全和運營管理面臨極大挑戰。itc保倫股份作為軌道交通行業的先行者，借助先進的物聯網技術、大數據分析和人工智能算法，助力城軌交通實現運維工作智能化，有效減少人工干預，提高工作效率，確保軌道交通系統穩定運行。

　　軌道交通運營控制中心

　　構筑出行新時空

　　軌道交通運營控制中心作為軌道線網“最強大腦”，全程調度指揮，密切監視，軌道交通各線路“一舉一動”。 通過全景式運營調度、智能化客流分析、全鏈路輔助決策，實現精確追蹤列車運行軌跡，實時監控站點設備狀態，有助于做好客流預測，發現客流激增、乘客聚集時，采取分流、限流等應急措施，合理引導客流進出站，保障乘客出行暢通。

　　itc保倫股份借助AI、物聯網、云計算等前沿科技，深度融合“車、站、路”全方位場景，精準聚焦“保障乘運安全、提升乘車效率、優化客流管理、增強服務體驗”四大核心目標， 全面推動軌道交通系統智慧化運維升級，助力打造互聯、安全、精準、協同、綠色的軌道交通服務體系，為軌道建設注入新質力量。

　　itc VMS可視化系統 集成音視頻采集、處理、顯示、控制以及數據分析等功能于一體，解決多個獨立系統之間兼容性及數據共享難題;同時，采用先進的加密算法設計，確保數據傳輸和存儲安全性。面對軌道運營中的海量數據，還可運用數據圖表可視化技術，將復雜的數據轉化為圖表形式，直觀顯示軌道列車的運行狀態及客流情況，為軌道交通科學規劃與高效運營提供強有力的數據支撐與決策依據。

圖|itc白云站案例

　　該系統還具備強大的聯動能力，支持無縫對接LED顯示屏 。在4K高清大屏上可實時顯示網絡設備、消防安防、視頻監控、停車位信息、門禁、空調、電力設備、照明及道閘管理等運行軌跡;同時，還支持查看站廳閘機、售票機、安檢機等設備的分布位置及工況狀態，進一步提升軌道交通運營管理智能化與精細化水平。

　　此外，為了讓管理調度更高效，itc根據軌道交通運營控制中心實際需求定制化開發，打造出一套專業遠程視訊系統 ，確保滿足軌道交通運營的特殊需求。不僅支持異地視頻互聯會議，遇到突發事件，還可實現指揮中心與車輛控制室間進行實時信息交流，緊急指令快速轉達、應急指揮遠程響應等，全方位提升乘客出行安全。

　　智慧車站站臺

　　滿載“黑科技”

　　站臺作為軌道交通系統重要集散空間，當客流由站廳層不斷涌入時，站臺能夠有效分散和集中客流，減少站廳層的擁擠情況;同時還承擔著換乘服務的功能，為換乘乘客提供便捷換乘通道及換乘指示。

圖|itc18號線案例

　　為更好的建設綜合交通樞紐，方便乘客在不同交通方式之間快速轉換，提高出行效率。itc在方案設計時，在站臺空間配備信息發布屏，通過實時展示各種軌道交通的班次信息、到站時間、換乘指引等， 為乘客提供一站式信息服務，有效減少乘客等待時間，提高出行效率。

圖|白云站案例應用了itc軌道交通廣播系統

　　itc軌道交通廣播系統嚴格按照《地鐵數字廣播系統技術規范》(T/GDAQI 044—2020)等設計規范和要求進行研制開發，是一款針對解決地鐵、高鐵、輕軌等軌道交通應用場景播報需要建設而成的一套具有自主知識產權的全數字化廣播系統。系統具備專業級音質、端到端的極低延時(5毫秒)，無論是語音播報還是背景音樂播放，都能呈現出清晰、細膩的聲音效果，為乘客提供舒適的聽覺體驗。

圖|itc18號線案例

　　在安全保障方面，itc軌道交通廣播系統 具備強大的實時監測功能，能夠即時掌握車站內的安全動態，有效打破報警聯動壁壘。一旦發生緊急情況，系統將根據防災優先級管理原則，自動激活防災應急預案，通過精準的語音指令，引導乘客有序、快速地疏散，最大限度地減少人員傷害與財產損失，為軌道交通的安全運營提供堅實可靠的保障。

　　智慧軌道車廂

　　躍動城市脈搏

　　車廂通常采用寬體設計，內部空間寬敞，公共設施設備完整，有效確保乘客在列車行駛過程中感覺安全舒適。

圖|itc22號線案例

　　itc瞄準現代群體的生活節奏、社交需求，精心設計了應用于地鐵、城軌、輕軌、高鐵等車廂空間的車載PIS系統，為乘客提供更實時、更具特色的列車信息服務。

圖|itc展廳圖片

　　itc車載PIS系統 集成音頻廣播平臺、視頻節目播放平臺、應急告警平臺，支持為中央控制室提供視頻監控、監聽監視存儲和管理的功能，還可將圖像信息反饋到地鐵運營中心和地鐵公安分局，滿足便捷高效運營和安防的需要。同時，系統還可提供動態地圖屏和媒體屏，動態地圖屏可顯示軌道線路、站點信息等出行信息;自動廣播可實時消息提示，自動調節廣播音量，確保車廂空間內的舒適度，在客流組織管理方面也發揮著巨大作用。

　　截至2024年8月，31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路311條，運營里程10363.5公里，實際開行列車349萬列次，完成客運量28.1億人次，進站量16.8億人次。 隨著未來更多城市的加入和線路的延伸，我國城市軌道交通網絡將更加完善，將為居民出行提供更加便捷、高效的服務。

　　據了解，歷經31年砥礪前行，itc主編的《地鐵數字廣播系統技術規范》 成功在全國團體標準信息平臺公布，自2020年12月31日起實施供全國有關單位查詢、采用，在地鐵廣播行業樹立標桿，對地鐵廣播市場的拓展具有里程碑意義。同時，itc軌道交通整體解決方案已廣泛應用于各大高鐵站和地鐵線路，包括廣州南站、海南環島鐵路、京津城際鐵路、蘭州西站、廣州地鐵（10、11、12、18、22號線）、合福高鐵、莞惠城際鐵路等。