近年來，隨著警用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，警用成為無人機(jī)應(yīng)用的重要領(lǐng)域。警用航空建設(shè)是我國公安部門的重點工作之一。近幾年，警用直升機(jī)、警用無人機(jī)數(shù)量都有了明顯提升。

　　警用無人機(jī)屬于專業(yè)級無人機(jī)，相比完成航拍等用途的消費(fèi)級無人機(jī)，專業(yè)級無人機(jī)應(yīng)用于工程領(lǐng)域，在續(xù)航時間、載重量、安全可靠性等方面要求更高。專業(yè)級無人機(jī)還具有定制化的特點，無人機(jī)只是一個平臺，搭載不同設(shè)備可以實現(xiàn)不同的功能，如警用無人機(jī)常常搭載空中喊話、投放催淚瓦斯、安防監(jiān)控等裝置。

　　無人機(jī)在警用安防領(lǐng)域的地位逐年提升，在交通管理、消防救援、違建查處等領(lǐng)域的優(yōu)勢尤為明顯。

　　無人機(jī)協(xié)助交通管理，極大的提高了事故反應(yīng)效率，一旦發(fā)生交通事故后，無人機(jī)可以捕捉直觀畫面，助交管掌握涉事車輛的最后位置，快速還原交通事故發(fā)生時的場景，為事故責(zé)任認(rèn)定提供數(shù)據(jù)支持。還可以在高速公路發(fā)生擁堵或重大事故時快速采集完整現(xiàn)場信息，明確堵點，促進(jìn)疏導(dǎo)工作的展開。即使在城市地區(qū)主要路口和重要路段，無人機(jī)也可以進(jìn)行全方位高空視頻采集，并長期保存，以便交警部門根據(jù)長期流量情況作出調(diào)整，比如重新設(shè)定路口信號燈配時，提高通行效率。

　　隨著警用無人機(jī)的應(yīng)用越來越廣，作用越來越明顯，警用航空建設(shè)成為我國公安部門的重點工作之一。近幾年，警用直升機(jī)、警用無人機(jī)數(shù)量都有了明顯提升。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2016-2021年中國無人機(jī)行業(yè)市場需求預(yù)測及投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示，截至2015年11月，已有25個省、自治區(qū)份、直轄市公安機(jī)關(guān)，147個實戰(zhàn)單位，配備了近300架(套)警用無人機(jī)，涉及50種型號。相比于2014年的26個實戰(zhàn)單位、60余架(套)警用無人機(jī)、20種型號，有了大幅度提升。

　　目前，由于技術(shù)和法律的限制，國家層面上的大批量采購暫時還無法實現(xiàn)，主要是各地方政府單位試用或者小批量采購。但隨著技術(shù)的成熟和法規(guī)的完善，警用無人機(jī)必將成為警務(wù)工作的一大助力。同時，警用無人機(jī)由于“特殊身份”不同于普通的娛樂級無人機(jī)，涉及保密內(nèi)容，無線傳輸需要加密并使用專用頻率，作為一個“專業(yè)人員”，警用無人機(jī)仍處于“裸奔”狀態(tài)，亟須行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。